Intervenção na Rua Professor João Soares Barcelos integra o maior projeto de modernização do transporte coletivo de Curitiba e prepara a cidade para uma nova geração de corredores de ônibus
O trânsito vai mudar no bairro Hauer a partir desta segunda-feira (20). Quem passa diariamente pela Rua Professor João Soares Barcelos precisará redobrar a atenção: o trecho entre as ruas Hipólito da Costa e Cleto da Silva será totalmente bloqueado para a continuidade das obras do Novo Inter 2, um dos maiores projetos de mobilidade urbana em andamento na capital paranaense.
A intervenção, de acordo com a PMC, começa às 8h e faz parte da requalificação do corredor viário que dará origem a um novo binário com a Rua Oliveira Viana. A previsão da Prefeitura é que os trabalhos durem cerca de dez dias, desde que as condições climáticas sejam favoráveis.
Mais do que uma mudança temporária no trânsito, a obra representa um novo passo na modernização do sistema de transporte coletivo que transformou Curitiba em referência mundial no uso de corredores exclusivos de ônibus.
Mudanças no trânsito
Durante o bloqueio, agentes estarão orientando os motoristas na região. O desvio recomendado é permanecer na faixa da direita da Rua Professor João Soares Barcelos, converter à direita na Rua Hipólito da Costa, seguir pela Rua Isaías Régis de Miranda, acessar a Rua Cleto da Silva e retornar à Rua Professor João Soares Barcelos.
A orientação é que os condutores programem seus deslocamentos com antecedência para evitar congestionamentos nos horários de maior movimento.
Um corredor preparado para o futuro
As obras incluem drenagem, pavimentação e adequações que permitirão a implantação do novo binário entre as ruas Professor João Soares Barcelos e Oliveira Viana.
Na mesma região, outros binários já estão sendo implantados, como Francisco Derosso/Innocente Rebellato e Gabriel Frecceiro de Miranda/Leoncio Derosso. O projeto também prevê o alargamento do viaduto da Francisco Derosso sobre a Linha Verde, onde futuramente será construída uma estação de integração do Inter 2.
O Novo Inter 2 vai muito além da recuperação do asfalto. O programa contempla pavimento de concreto de alta durabilidade, melhorias no sistema de drenagem, calçadas acessíveis, iluminação em LED, modernização das estações e infraestrutura preparada para a futura operação de ônibus elétricos.
O maior investimento em mobilidade da história recente
Financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), com contrapartida da Prefeitura de Curitiba, o Novo Inter 2 integra o programa PRO Curitiba, que reúne cerca de R$ 6 bilhões em investimentos estruturantes espalhados pelos bairros da cidade.
Ao todo, o projeto moderniza aproximadamente 38 quilômetros do corredor Inter 2, beneficiando 28 bairros e ampliando a capacidade de atendimento de cerca de 155 mil para até 181 mil passageiros por dia.
A expectativa é reduzir o tempo de viagem, aumentar a segurança viária, melhorar a acessibilidade e preparar o sistema para as próximas décadas.
Referência nacional em transporte coletivo
Curitiba continua sendo reconhecida nacional e internacionalmente como a cidade que desenvolveu o modelo de transporte coletivo de superfície mais avançado do país.
Criado na década de 1970, o sistema de corredores exclusivos de ônibus — que inspirou redes de BRT em diversas cidades do mundo — passa agora por sua maior atualização em décadas. O Novo Inter 2 busca justamente preservar esse legado, incorporando novas tecnologias, infraestrutura mais resiliente e soluções voltadas à mobilidade sustentável.
Para quem enfrenta os transtornos temporários das obras, a promessa é de um sistema mais moderno, seguro e eficiente quando todas as intervenções forem concluídas.
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