Startup coreana tenta novo lançamento em Alcântara após falha de 2025

Após explosão do foguete HANBIT-Nano no ano passado, empresa sul-coreana confirma causa da falha e prepara nova missão espacial a partir do Maranhão ainda em 2026

 

O céu de Alcântara guarda uma espécie de memória silenciosa. Em dezembro do ano passado, um foguete sul-coreano subiu da plataforma cercado de expectativa internacional, mas desapareceu do radar pouco mais de meio minuto depois da decolagem. Agora, meses após a falha que interrompeu a missão, a empresa responsável afirma ter encontrado a causa do problema — e já prepara uma nova tentativa em território brasileiro.

A startup espacial sul-coreana INNOSPACE anunciou nesta quinta-feira (14) que pretende realizar um novo lançamento do foguete HANBIT-Nano no terceiro trimestre de 2026, novamente a partir do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão.

A missão anterior, realizada em 22 de dezembro de 2025, seria o primeiro lançamento comercial do veículo. Mas, aos 33 segundos de voo, uma anomalia provocou a ruptura do foguete ainda durante a subida.

Segundo a investigação conduzida em conjunto pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), autoridades sul-coreanas e a própria empresa, o problema começou com um vazamento de gases de combustão na parte frontal da câmara de combustão do primeiro estágio do foguete híbrido.

A análise técnica revisou dados de telemetria, imagens de vídeo, rastreamento do voo e mais de 300 fragmentos recuperados em Alcântara após o incidente. O relatório concluiu que a falha ocorreu devido a deformações surgidas durante a remontagem de componentes do sistema, após a substituição de um plugue frontal da câmara de combustão ainda na fase de preparação do lançamento no Brasil.

Na prática, a vedação ficou comprometida. E isso foi suficiente para encerrar a missão poucos segundos depois da decolagem.

O CEO da INNOSPACE, Soojong Kim, afirmou que a empresa vai reforçar os protocolos de montagem, os procedimentos de qualidade e os sistemas de verificação técnica antes da próxima tentativa.

“Esse processo gerou ativos técnicos valiosos que contribuirão para o avanço das tecnologias de veículos lançadores”, declarou o executivo.

Do lado brasileiro, o coronel Alexander Coelho Simão, investigador responsável pelo caso no CENIPA, destacou o nível de cooperação entre as equipes brasileiras e sul-coreanas durante a apuração.

O órgão classificou oficialmente a ocorrência como “incidente”, e não “acidente”, dentro dos protocolos espaciais adotados pela Força Aérea Brasileira.

Apesar da falha, a empresa decidiu manter Alcântara em seus planos estratégicos. O novo lançamento já possui janela reservada para este ano e deve transportar o “InnoSat-0”, primeiro satélite experimental desenvolvido pela própria INNOSPACE.

A próxima missão também contará com integração tecnológica da empresa sul-coreana SpaceBey, especializada em sistemas de separação de nanosatélites. O equipamento será responsável por liberar o satélite após a chegada à órbita planejada.

Os testes de integração já estão acontecendo na cidade de Cheongju, na Coreia do Sul. Segundo a empresa, a ideia é criar um ecossistema espacial integrado, conectando foguete, satélite e sistema de separação dentro da própria indústria espacial coreana.

Enquanto isso, o Brasil continua observando o movimento com uma mistura de potencial e frustração histórica.

Alcântara é considerada uma das melhores bases de lançamento do planeta por causa da proximidade com a Linha do Equador, condição que reduz custos operacionais e aumenta eficiência de lançamentos orbitais. Ainda assim, o programa espacial brasileiro segue convivendo com atrasos, descontinuidade política e projetos que atravessam décadas sem alcançar maturidade operacional consistente.

No cenário atual, empresas estrangeiras parecem avançar mais rapidamente sobre uma estrutura geográfica que o próprio Brasil ainda não conseguiu transformar plenamente em liderança espacial.

Se o novo cronograma for mantido, o HANBIT-Nano deve voltar a cortar o céu maranhense ainda neste ano. E Alcântara, mais uma vez, estará no centro das atenções da corrida espacial contemporânea.

Fonte: INNOSPACE, Agência Espacial Brasileira (AEB) e CENIPA.

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O Brasil voltou a vestir a amarelinha? A disputa política pela camisa da Seleção entra em campo na Copa de 2026

Com figurinhas inspiradas no álbum da Copa, o “Time Lula” recoloca em campo a esquerda vestindo a camisa da CBF — e reacende a briga política pela camisa da Seleção

 

A Copa do Mundo ainda nem começou, mas a política brasileira já entrou em campo. Nas redes sociais, grupos ligados ao presidente Lula passaram a divulgar peças inspiradas no tradicional álbum de figurinhas da Copa de 2026. O visual lembra imediatamente os cromos colecionáveis que atravessam gerações — agora adaptados para a disputa eleitoral brasileira.

Entre as “figurinhas” aparecem nomes como Gleisi Hoffmann, Requião Filho, Roberto Requião, Ana Júlia, Carol Dartora, Zeca Dirceu, Arilson Chiorato e o sindicalista Nelsão da Força. Tudo embalado por slogans em clima de transmissão esportiva:

“Olha a Copa do Mundo aí, gente! A escalação do presidente Lula só tem fera!”

A estética não surgiu por acaso. Nos bastidores, a avaliação de setores da esquerda é de que 2026 oferece uma oportunidade rara: disputar novamente símbolos nacionais que, nos últimos anos, acabaram fortemente associados ao bolsonarismo — principalmente a camisa da Seleção Brasileira.

E talvez seja justamente aí que a campanha queira mexer. Porque, para muita gente, a amarelinha nunca deixou de ser apenas futebol. Nunca deixou de ser infância, rua cheia, televisão ligada, buzina no bairro, superstição antes do jogo e coração acelerado em dia de Copa.

A esquerda percebeu isso.

Percebeu também que existe um desgaste crescente na ideia de que patriotismo, bandeira ou camisa da Seleção pertençam a apenas um grupo político. O discurso que começa a circular entre aliados de Lula tenta recuperar justamente essa dimensão afetiva do futebol brasileiro.

A velha “pátria de chuteiras”.

Expressão eternizada pelo cronista Nelson Rodrigues para definir o Brasil que se reconhece dentro do futebol — às vezes mais do que na própria política. E a operação visual das figurinhas conversa diretamente com essa memória coletiva.

O álbum da Copa sempre foi um ritual popular no país. Crianças, adolescentes, adultos. Escola, banca de jornal, troca de repetida, ansiedade pelo pacote raro. Ao transformar políticos em “jogadores” de um “time”, a campanha tenta se aproximar de uma linguagem emocionalmente familiar ao brasileiro comum.

Não é exatamente novidade. Em 2022, apoiadores de Lula já haviam espalhado figurinhas virtuais de WhatsApp com slogans como “Lula Tri” e “Time do Lula”. Agora, com a Copa de 2026 acontecendo em meio ao calendário eleitoral, a estratégia ganhou escala maior — e visual mais sofisticado.

No Paraná, a movimentação também funciona como demonstração de força interna do grupo lulista, especialmente em torno da pré-candidatura de Gleisi Hoffmann ao Senado. O estado segue sendo um dos terrenos mais difíceis para o PT nacionalmente, o que explica a tentativa de construir uma comunicação mais popular, leve e emocional.

Do outro lado, bolsonaristas continuam usando a camisa da Seleção como símbolo político central. A disputa, portanto, não é apenas eleitoral. É simbólica.

Quem representa “o Brasil”. Quem fala em nome da rua. Quem ocupa emocionalmente a imagem da bandeira, da amarelinha e da ideia de nação.

No fim das contas, talvez a maior mensagem dessa nova campanha esteja justamente aí: a tentativa de dizer que a camisa da Seleção não tem dono. Porque a Copa nunca foi de um partido. Ela sempre foi conquistada pela Seleção em nome do país inteiro.

• Clique aqui para o álbum oficial da Panini.

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Arthur Lira, Congresso e Lula: afinal, quem criou a “taxa das blusinhas”?

Deputado Zeca Dirceu afirma que cobrança nasceu no Congresso e destaca que Lula extinguiu a taxa federal nesta terça-feira (12)

O debate sobre a chamada “taxa das blusinhas” voltou ao centro das redes sociais depois da decisão do governo federal de extinguir a cobrança federal sobre compras internacionais de pequeno valor. Mas, no meio da disputa política, uma informação continua confundindo muita gente: afinal, quem criou a taxa?

A resposta passa menos pelo Palácio do Planalto e mais pelo Congresso Nacional.

A taxação sobre compras internacionais de até US$ 50 acabou sendo incorporada ao projeto do programa Mover durante a tramitação na Câmara dos Deputados. O trecho foi incluído pelo relator da proposta, deputado Átila Lira (PP-PI), em meio às negociações conduzidas pelo então presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL).

Nas redes sociais, o deputado federal Zeca Dirceu (PT-PR) decidiu entrar no debate para contestar a narrativa de que a medida teria sido criada diretamente pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

“Não foi o presidente Lula que taxou as blusinhas”, afirmou o parlamentar em vídeo publicado após a revogação da cobrança federal.

Segundo Zeca Dirceu, a taxação nasceu dentro do Congresso Nacional e não no Executivo. O deputado também destacou que Lula extinguiu a taxa federal na última terça-feira (12), por meio de uma Medida Provisória assinada no Palácio do Planalto.

A nova regra entrou em vigor já nesta quarta-feira (13), logo após a publicação no Diário Oficial da União.

Com a mudança, compras internacionais de até US$ 50 deixam de pagar o imposto federal de importação. Para compras acima desse valor, porém, permanece a cobrança de 60% de imposto de importação.

Zeca Dirceu ainda ampliou a discussão para os estados. No vídeo, ele desafia governadores a também reduzirem ou zerarem o ICMS cobrado sobre compras internacionais.

Para o parlamentar, a diminuição da carga tributária precisa acontecer em todas as esferas do poder público — federal e estadual — para produzir efeito real no bolso dos consumidores brasileiros.

A chamada “taxa das blusinhas” virou um dos temas mais explorados no debate político recente justamente porque afeta diretamente hábitos populares de consumo, especialmente em plataformas estrangeiras de e-commerce usadas por milhões de brasileiros.

No auge da discussão, consumidores reclamavam que pequenas compras feitas em aplicativos internacionais passaram a chegar ao Brasil com preços muito acima do esperado após a incidência de tributos federais e estaduais.

Enquanto apoiadores do governo tentam atribuir a origem da medida ao Congresso, opositores seguem responsabilizando Lula pela sanção da proposta aprovada pelos parlamentares. O tema acabou se transformando numa disputa de narrativa política — e segue rendendo forte repercussão nas redes.

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Câmara de Curitiba homenageia Dr. Iraci Borges por trajetória histórica em defesa dos trabalhadores

Proposta apresentada pelo presidente da Câmara, Tico Kuzma, reconhece legado do advogado que dedicou mais de quatro décadas ao movimento sindical e ao Direito Trabalhista no Paraná

 

O plenário da Câmara Municipal de Curitiba viveu um momento de reconhecimento e memória nesta terça-feira (13), durante a aprovação em primeiro turno da homenagem póstuma ao advogado trabalhista Dr. Iraci da Silva Borges.

O projeto, de autoria do vereador e presidente da Casa, Tico Kuzma (PSD), prevê que um logradouro público da capital paranaense passe a levar o nome do advogado, eternizando sua trajetória ligada à defesa dos trabalhadores e ao movimento sindical.

Falecido em 20 de fevereiro de 2025, Dr. Iraci atuou por mais de quatro décadas junto ao Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba e outras entidades sindicais do Paraná, tornando-se referência nacional no Direito Trabalhista.

Durante a sessão, Tico Kuzma afirmou que “grandes cidades se constroem também preservando a memória das pessoas” e destacou que a homenagem vai além de uma simples denominação pública. Segundo ele, a proposta busca “eternizar a trajetória de um homem que dedicou sua vida à justiça, ao trabalho, ao conhecimento, ao serviço e também às pessoas”.

O parlamentar relembrou ainda a formação acadêmica e a atuação profissional de Iraci Borges, formado pela Faculdade de Direito de Curitiba em 1976 e especializado em áreas ligadas ao sindicalismo, negociação coletiva e arbitragem, inclusive com participação em cursos internacionais.

“Doutor Iraci não enxergava apenas os processos. Enxergava pais e mães de família, trabalhadores que dependiam da Justiça para garantir dignidade dentro de casa”, declarou Kuzma na tribuna.

Além da advocacia, Dr. Iraci também deixou marcas na formação de novas gerações de profissionais como professor universitário e palestrante. O vereador ressaltou ainda a capacidade de diálogo, liderança e articulação do homenageado, lembrando que ele “sabia construir pontes e unir pessoas”.

A sessão contou com a presença de dezenas de convidados, familiares, sindicalistas e representantes de entidades. O Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba foi representado pelo seu presidente Sérgio Butka e pelo 1º vice-presidente da entidade, Nelson Silva — o Nelsão da Força —, que acompanhou a votação no plenário.

Também estiveram presentes a viúva do homenageado, Bernardete Eralci Rosa Borges, representantes da Grande Loja do Paraná — instituição onde Iraci Borges chegou ao posto de 24º Sereníssimo Grão-Mestre — e lideranças sindicais da capital e da região metropolitana.

Diversos vereadores utilizaram a tribuna para destacar o legado do advogado. Angelo Vanhoni (PT) afirmou que a homenagem representa também o reconhecimento a uma vida dedicada à luta dos trabalhadores. Já Vanda de Assis (PT) declarou que, se estivesse vivo, Iraci “estaria conosco na luta pelo fim da escala 6x1”.

A proposta recebeu 28 votos favoráveis em primeiro turno e retorna à pauta da Câmara na próxima segunda-feira (18), quando será analisada em votação definitiva. Após a sanção do Executivo, um espaço público de Curitiba — como rua, praça, parque, escola ou CMEI — passará oficialmente a levar o nome de Iraci da Silva Borges.

Governo lança painel sobre agrotóxicos na água — enquanto estudos já encontram resíduos até na chuva no Brasil

Nova ferramenta federal promete ampliar transparência sobre pesticidas em rios e bacias hidrográficas, mas pesquisas recentes mostram que a contaminação já alcança aquíferos, reservatórios e até a água da chuva

 

Tem coisa que a gente não vê. Mas está ali. Escorrendo pelo solo depois da chuva. Descendo para rios pequenos do interior. Entrando em reservatórios. Infiltrando no lençol freático. E, em alguns casos, voltando do céu junto com a própria chuva.

Foi nesse cenário que o governo federal lançou nesta semana um novo painel nacional de monitoramento de agrotóxicos nos recursos hídricos do país.

A ferramenta, apresentada pelo Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima (MMA), reúne dados sobre a presença de pesticidas em bacias hidrográficas brasileiras e tenta organizar informações que, até agora, estavam espalhadas entre órgãos públicos, laboratórios e pesquisas independentes.

Segundo o governo, a ideia é ampliar a transparência, facilitar o acesso aos dados e ajudar na formulação de políticas públicas ambientais e sanitárias.

Durante o lançamento, o ministro do Meio Ambiente, João Paulo Capobianco, reconheceu o tamanho do desafio.

“Produzir alimentos exige também proteger as águas, os territórios e a saúde humana”, afirmou.

Mais de 10 mil análises

Os primeiros números divulgados pelo painel mostram que mais de 10 mil análises laboratoriais já foram realizadas em recursos hídricos monitorados pelo governo.

Hoje, 49 tipos de agrotóxicos estão sendo acompanhados.

O S-Metolacloro, herbicida bastante usado em lavouras brasileiras, apareceu como a substância mais detectada nas análises.

O painel também reúne informações sobre:

• uso predominante do solo;

• vulnerabilidade ambiental das bacias;

• representatividade agrícola das regiões;

• e distribuição dos pontos de monitoramento pelo país.

A ferramenta foi criada dentro do Pronara, o Programa Nacional de Redução de Agrotóxicos, com apoio técnico da Embrapa.

Mas os alertas já vinham antes

O lançamento acontece num momento em que estudos brasileiros começam a mostrar um quadro mais amplo — e mais preocupante. Em 2025, pesquisadores da Unicamp encontraram resíduos de 14 agrotóxicos na água da chuva em cidades do estado de São Paulo, incluindo Campinas, Brotas e a capital paulista.

Algumas substâncias detectadas já estavam proibidas no Brasil. O estudo chamou atenção para um fenômeno pouco discutido fora do meio científico: a chamada deriva atmosférica.

Na prática, parte do produto pulverizado nas lavouras não fica na plantação. O vento carrega partículas químicas para longe. Depois, elas retornam ao ambiente através da chuva.

E o problema não para na superfície. Pesquisas da Universidade de São Paulo também apontaram risco relevante de contaminação de aquíferos usados para abastecimento humano em regiões agrícolas do Ceará.

Ou seja: parte dessas substâncias consegue infiltrar no solo e alcançar águas subterrâneas.

Um problema silencioso

O debate sobre agrotóxicos no Brasil costuma explodir quando aparece alguma nova liberação de produto ou disputa política em Brasília. Mas a contaminação da água acontece de forma silenciosa. Sem cor. Sem cheiro. Sem manchete imediata.

E justamente por isso o monitoramento virou uma preocupação crescente entre pesquisadores ambientais e especialistas em saúde pública. O próprio governo admitiu que, até agora, os dados existiam de forma fragmentada.

“Os dados existiam, mas estavam dispersos”, afirmou Capobianco durante o lançamento.

Na prática, isso dificultava análises nacionais mais consistentes. Agora, a promessa é centralizar as informações numa plataforma pública. O governo também reconhece que o sistema ainda está em fase inicial e que a cobertura territorial deve crescer nos próximos anos.

Entre a potência agrícola e o impacto ambiental

O Brasil segue entre os maiores produtores agrícolas do planeta. E é justamente aí que a discussão ganha um tom delicado. Setores do agronegócio defendem os pesticidas como ferramentas essenciais para manter produtividade em larga escala.

Já pesquisadores e ambientalistas alertam para efeitos acumulativos sobre rios, fauna aquática, polinizadores, solo e saúde humana. No meio disso tudo, a água acaba funcionando como uma espécie de espelho invisível da própria atividade humana. E talvez seja justamente por isso que o novo painel do governo tenha peso simbólico tão grande.

Ele não resolve o problema sozinho. Mas escancara algo que já vinha aparecendo nas pesquisas brasileiras: os rastros químicos da produção agrícola não ficam apenas no campo. E, muitas vezes, chegam muito mais longe do que se imaginava.

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Flávio Bolsonaro, Vorcaro e o filme milionário: denúncia do Intercept sacode bastidores da corrida presidencial

Reportagem aponta negociação de R$ 134 milhões para produção sobre Jair Bolsonaro; novo desgaste atinge pré-campanha em meio à recuperação de Lula nas pesquisas

 

O clima político em Brasília mudou de temperatura nesta quarta-feira, 13 de maio. E mudou rápido. Uma reportagem publicada pelo The Intercept Brasil lançou uma nova onda de pressão sobre o senador Flávio Bolsonaro, hoje apontado como principal nome do bolsonarismo para a disputa presidencial de 2026. A investigação afirma que o parlamentar teria negociado diretamente com o banqueiro Daniel Vorcaro um repasse de US$ 24 milhões — cerca de R$ 134 milhões na cotação da época — para financiar “Dark Horse”, filme biográfico sobre o ex-presidente Jair Bolsonaro.

A denúncia chega em um momento particularmente sensível para a campanha de Flávio. Horas antes da repercussão explodir, levantamentos da Genial/Quaest já apontavam uma recuperação do presidente Lula nas intenções de voto para 2026, revertendo parte do desgaste observado nos últimos meses.

O efeito político foi imediato. Mercado financeiro reagiu, aliados silenciaram e integrantes do PL passaram a monitorar os danos nos bastidores.

Fontes ouvidas pelo Sulpost no fechamento desta reportagem afirmaram que dirigentes do PL já começaram a discutir internamente o impacto do escândalo não apenas sobre a pré-campanha presidencial de Flávio Bolsonaro, mas também sobre candidaturas estaduais associadas ao bolsonarismo.

Entre as preocupações levantadas nos bastidores está o possível desgaste de aliados estratégicos nos estados, como o senador Sergio Moro, no Paraná, que hoje mantém alinhamento político com Flávio Bolsonaro e setores do PL nacional. Segundo interlocutores consultados pela reportagem, existe temor de que a repercussão negativa contamine palanques regionais antes mesmo do início oficial da campanha eleitoral.

“Irmão, estou e estarei contigo sempre”

A frase atribuída a Flávio Bolsonaro se tornou o principal símbolo da reportagem. Segundo o Intercept, a mensagem foi enviada por WhatsApp em 16 de novembro de 2025, um dia antes da prisão de Daniel Vorcaro. O banqueiro foi detido sob acusações relacionadas a um esquema financeiro que teria provocado um rombo bilionário no Fundo Garantidor de Crédito, o FGC. Dois dias depois, o Banco Master sofreu intervenção e liquidação pelo Banco Central.

Na conversa divulgada pelo site, Flávio escreve:

“Irmão, estou e estarei contigo sempre, não tem meia conversa entre a gente. Só preciso que me dê uma luz!”

As mensagens, segundo a investigação, fazem parte de um conjunto maior de documentos, comprovantes bancários, cronogramas de pagamentos e áudios que indicariam o financiamento da produção cinematográfica ligada à família Bolsonaro.

O Intercept afirma que pelo menos US$ 10,6 milhões — aproximadamente R$ 61 milhões — teriam sido pagos entre fevereiro e maio de 2025 em seis operações diferentes.

The Intercept Brasil - Reprodução

O filme “Dark Horse” e os bastidores do bolsonarismo

O projeto cinematográfico aparece na investigação como uma produção internacional articulada por aliados próximos do clã Bolsonaro. Entre os nomes mencionados estão o deputado federal cassado Eduardo Bolsonaro e o deputado Mario Frias, ex-secretário especial da Cultura do governo Bolsonaro.

Segundo a apuração, parte do dinheiro teria sido enviada para o fundo Havengate Development Fund LP, sediado no Texas, nos Estados Unidos, e ligado a aliados de Eduardo Bolsonaro. A reportagem também menciona a participação do empresário Thiago Miranda, ligado ao Portal Leo Dias, e do pastor Fabiano Zettel, apontado pela Polícia Federal como operador financeiro de Vorcaro.

Os diálogos divulgados mostram um ambiente de forte proximidade pessoal entre o senador e o banqueiro. Em um dos áudios revelados, Flávio demonstra preocupação com atrasos nos pagamentos da produção.

“Fico sem graça de ficar te cobrando, mas está num momento muito decisivo do filme.”

A investigação afirma ainda que Vorcaro acompanhava pessoalmente o fluxo dos pagamentos e tratava o projeto como prioridade.

Flávio nega e reage com ironia

Questionado presencialmente pelo Intercept nesta quarta-feira, próximo ao Supremo Tribunal Federal, Flávio Bolsonaro negou a denúncia.

“De onde você tirou essa informação? É mentira”, respondeu o senador antes de deixar o local rindo, segundo o relato da reportagem.

Até o momento, nem Flávio, nem Eduardo Bolsonaro haviam apresentado documentos públicos rebatendo os materiais divulgados.

A defesa de Mario Frias confirmou que houve contatos com Vorcaro, mas sustentou que se tratava apenas de uma relação legítima entre produtores culturais e um possível financiador privado.

Lula reage nas pesquisas enquanto oposição enfrenta turbulência

O escândalo, com capacidade de implodir a campanha de Flávio bolsonaro — que ainda nem começou — vem justamente quando a disputa presidencial começava a mostrar mudança de cenário.

A nova rodada da pesquisa Genial/Quaest, divulgada também nesta quarta-feira, mostra Lula recuperando terreno na corrida presidencial. Em simulações de segundo turno, o presidente voltou a aparecer numericamente à frente de Flávio Bolsonaro.

• Lula aparece com 42% contra 41% de Flávio em um cenário de segundo turno;
• No primeiro turno, o presidente também ampliou vantagem;
• Analistas atribuíram parte da recuperação à melhora da percepção econômica entre eleitores independentes.

Nos bastidores políticos, interlocutores avaliam que a denúncia envolvendo Vorcaro pode aumentar a rejeição do senador justamente entre eleitores moderados — faixa considerada decisiva para 2026.

Um novo capítulo na disputa de 2026

A repercussão da reportagem ainda está longe de terminar. Serão varia repercussões. Partidos de oposição já articulam pedidos de investigação, enquanto aliados bolsonaristas tentam enquadrar o caso como perseguição política e ataque eleitoral antecipado.

O problema para o entorno de Flávio Bolsonaro é que a denúncia atinge um ponto especialmente delicado: a relação financeira entre política, empresários investigados e um projeto cinematográfico ligado diretamente à imagem da família Bolsonaro.

Agora, segundo relatos obtidos pelo Sulpost, o temor dentro do PL é que o impacto político ultrapasse Brasília e alcance disputas estaduais consideradas estratégicas para o partido em 2026. Em ano pré-eleitoral, isso costuma produzir um efeito dominó, difícil de controlar. E Brasília sabe disso.

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Câmara de Curitiba homenageia Dr. Iraci Borges por trajetória histórica em defesa dos trabalhadores

Proposta apresentada pelo presidente da Câmara, Tico Kuzma, reconhece legado do advogado que dedicou mais de quatro décadas ao movimento sindical e ao Direito Trabalhista no Paraná

 

O plenário da Câmara Municipal de Curitiba teve um momento de reconhecimento e memória nesta terça-feira (13). A Casa prestou homenagem ao advogado Dr. Iraci da Silva Borges, figura histórica ligada ao Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba e referência na defesa dos trabalhadores ao longo de mais de 40 anos de atuação. O Dr. Iraci faleceu em 20 de fevereiro do ano passado, deixando toda comunidade enlutada.

A homenagem foi proposta pelo vereador e presidente da Câmara, Tico Kuzma (PSD), autor do projeto que prevê a denominação de um logradouro público da capital com o nome de Iraci Borges. A iniciativa busca preservar a memória de uma trajetória marcada pelo diálogo, pela atuação sindical e pela defesa dos direitos trabalhistas.

Segundo informações repassadas ao Sulpost pelo 1º vice-presidente do Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba, Nelson Silva — o Nelsão da Força —, que participou da sessão, a homenagem representa também um reconhecimento coletivo ao trabalho desenvolvido por Dr. Iraci junto às categorias profissionais da cidade e da região metropolitana.

Durante a homenagem, Tico Kuzma destacou que cidades também são construídas pela memória das pessoas que ajudam a transformar a sociedade. O vereador lembrou que Dr. Iraci Borges se tornou referência nacional no Direito Trabalhista e teve papel importante na formação de jovens e lideranças sindicais ao longo das últimas décadas.

A proposta aprovada pela Câmara prevê que, após sanção do Executivo, um espaço público de Curitiba — como praça, rua, parque, escola ou CMEI — receba oficialmente o nome de Iraci da Silva Borges, eternizando o legado deixado pelo advogado na capital paranaense.

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Um post compartilhado por Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba (@metalurgicosdecuritiba)

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13 de Maio: da escravidão abolida no papel ao debate sobre a “escravidão moderna” do trabalho exaustivo

Mais de 130 anos depois da Lei Áurea, o Brasil ainda discute desigualdade, exclusão e condições de trabalho. O debate sobre o fim da escala 6x1 recoloca uma pergunta antiga: o que significa, de fato, liberdade?

 

O Brasil amanheceu neste 13 de maio olhando para uma ferida que nunca cicatrizou completamente. Em 1888, a assinatura da Lei Áurea pela Princesa Isabel colocou fim oficial à escravidão no país. No papel, o cativeiro acabava. Na vida real, milhões de pessoas negras foram simplesmente abandonadas à própria sorte.

Sem terra, sem escola, sem emprego garantido, sem qualquer política de reparação.

Mais de um século depois, o país ainda tenta entender as consequências desse abandono histórico — e como elas continuam atravessando o cotidiano brasileiro, da desigualdade salarial ao acesso precário à moradia, saúde e oportunidades.

Por isso, para boa parte do movimento negro, o 13 de maio não é tratado como uma celebração da liberdade. É visto como um dia de memória, reflexão e cobrança histórica.

E, curiosamente, o debate que hoje cresce em torno do fim da escala 6x1 também toca nesse mesmo nervo social: o direito ao descanso, à dignidade e à vida além do trabalho.

Quando o trabalho ocupa toda a vida

A discussão sobre a redução da jornada e o fim da escala 6x1 ganhou força nos últimos meses no Brasil. Para milhões de trabalhadores, especialmente os mais pobres, a rotina de trabalhar seis dias para descansar apenas um se tornou símbolo de exaustão física e mental.

Em muitos setores, sobra pouco tempo para convivência familiar, estudo, lazer ou simplesmente recuperação do corpo.

Não por acaso, movimentos sindicais, parlamentares e especialistas em relações de trabalho passaram a associar a discussão a uma tentativa de reduzir aquilo que alguns chamam de “escravidão moderna” — não no sentido literal da escravidão colonial, mas como crítica a um modelo econômico que transforma o trabalhador em alguém permanentemente consumido pelo trabalho.

As realidades são historicamente diferentes e não podem ser equiparadas. Mas existe um ponto de contato importante: a concentração de privilégios de um lado e o desgaste extremo da população trabalhadora do outro.

O pós-abolição que nunca aconteceu

Historiadores apontam que muitos libertos deixaram senzalas apenas com a roupa do corpo. Outros permaneceram em condições semelhantes às anteriores, agora sem reconhecimento jurídico da escravidão, mas ainda submetidos à miséria e à exclusão.

A historiadora Ana Flávia Magalhães Pinto destacou à Agência Brasil que o racismo continuou estruturando as relações econômicas no país, limitando acesso da população negra a emprego, educação, moradia e renda.

O Brasil foi o último país das Américas a abolir oficialmente a escravidão e recebeu cerca de quatro milhões de africanos sequestrados durante o tráfico negreiro — um dos maiores deslocamentos forçados da história humana.

Reparação histórica entra no centro do debate

Neste 13 de maio, organizações sociais e parlamentares também reforçam campanhas por reparação econômica e justiça racial.

Entre elas está a proposta da PEC 27/2024, apoiada pela senadora Benedita da Silva, que prevê a criação de um fundo nacional voltado a políticas permanentes de igualdade racial.

A proposta inclui investimentos em empreendedorismo negro, inclusão econômica, educação e combate às desigualdades raciais.

Organizações como a Oxfam Brasil também defendem mudanças tributárias para reduzir desigualdades históricas. Estudos da entidade mostram que mulheres negras seguem entre as mais afetadas pela concentração de renda e pela tributação sobre consumo — justamente a que mais pesa sobre os pobres.

Segundo dados citados pela campanha, homens não negros possuem renda média muito superior à de mulheres negras no Brasil, reflexo de uma estrutura social construída ainda no período escravocrata.

Liberdade também significa tempo para viver

O debate sobre o fim da escala 6x1 não resolve sozinho desigualdades históricas do país. Mas ele ajuda a recolocar no centro uma discussão antiga: até que ponto o trabalho pode consumir integralmente a vida humana?

Mais de 130 anos após a abolição, o Brasil ainda discute quem tem direito ao descanso, ao lazer, à saúde mental e ao próprio tempo.

Talvez essa seja uma das ironias mais duras do país: a escravidão acabou oficialmente em 1888, mas a luta por dignidade continua sendo diária para milhões de brasileiros.

E é justamente por isso que o 13 de maio segue sendo menos um ponto final da história — e muito mais um lembrete de que liberdade sem justiça social nunca esteve completa.

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EUA oferecem bônus de US$ 2,6 mil para imigrantes deixarem o país voluntariamente

Governo Trump amplia programa de “autodeportação” com promessa de passagem aérea, ajuda financeira e possibilidade de evitar punições mais severas no futuro

  

Há um novo capítulo — e dos mais polêmicos — na política migratória dos Estados Unidos. Em meio ao endurecimento das ações contra imigrantes em situação irregular, o governo norte-americano decidiu apostar também em outra estratégia: pagar para que estrangeiros deixem o país por conta própria.

A informação que viralizou nas redes sociais, inclusive no X, é verdadeira.

O Departamento de Segurança Interna dos EUA (DHS) confirmou oficialmente que passou a oferecer um incentivo de até US$ 2.600 para imigrantes sem documentação regular que aceitarem aderir ao programa de “autodeportação”, também chamado de deportação voluntária. Além do valor em dinheiro, o governo promete custear as passagens aéreas de retorno para os participantes e seus familiares imediatos.

Segundo o DHS, todo o processo é realizado por meio do aplicativo oficial CBP Home, utilizado pela Alfândega e Proteção de Fronteiras dos Estados Unidos. O governo afirma que quem optar pela saída voluntária poderá evitar prisão, detenção prolongada e parte das penalidades migratórias aplicadas em deportações forçadas.

Um “presente” para acelerar saídas

O anúncio foi tratado pela própria administração Trump como uma espécie de “presente” de aniversário do primeiro ano do novo mandato presidencial.

Em comunicado oficial divulgado em janeiro, a secretária de Segurança Interna, Kristi Noem, afirmou que o bônus havia sido elevado de US$ 1 mil para US$ 2,6 mil justamente para estimular a adesão em massa ao programa.

O discurso do governo é direto: sair voluntariamente custaria muito menos aos cofres públicos do que localizar, prender, manter detidos e deportar imigrantes à força.

Relatórios do próprio DHS apontam que uma deportação tradicional pode ultrapassar US$ 17 mil por pessoa. Já o modelo de autodeportação reduziria drasticamente esse custo operacional.

Números gigantes — e contestados

O governo dos EUA afirma que milhões de pessoas já deixaram o país voluntariamente desde o início de 2025, sendo dezenas de milhares através do aplicativo CBP Home.

Mas os números são alvo de forte contestação.

Instituições independentes, como o Brookings Institution, questionam a confiabilidade das estatísticas divulgadas pela administração Trump e afirmam que os dados oficiais podem estar inflados.

Ainda assim, o programa vem crescendo rapidamente e já se tornou uma das ações migratórias mais debatidas dos últimos meses nos Estados Unidos.

Entre o medo e a necessidade

Para milhares de famílias imigrantes, a proposta do governo americano expõe um cenário duro e emocionalmente complexo.

De um lado, o receio crescente de operações do ICE, prisões e deportações forçadas. Do outro, a possibilidade de sair “em paz”, recebendo ajuda financeira para recomeçar a vida em outro país.

Organizações de direitos humanos criticam o programa e acusam o governo de usar pressão psicológica e medo como instrumentos de política migratória. Defensores dos imigrantes afirmam que muitos estrangeiros aderem não por escolha real, mas por exaustão, insegurança e temor constante de separação familiar.

O novo rosto da política migratória americana

A política de autodeportação revela uma mudança importante na estratégia migratória dos Estados Unidos. Em vez de depender apenas de grandes operações policiais, o governo agora tenta transformar a saída voluntária em uma alternativa “economicamente vantajosa” — tanto para o Estado quanto para parte dos próprios imigrantes.

Na prática, especialistas avaliam que Washington tenta criar um mecanismo de pressão indireta: tornar a permanência irregular cada vez mais difícil, enquanto oferece dinheiro e logística para quem decidir partir.

O resultado é um debate intenso sobre direitos humanos, soberania, economia e o futuro de milhões de estrangeiros que vivem hoje nos EUA sem situação migratória regular. Se você está irregular nos Estados Unidos e deseja aderir ao programa, clique aqui.

Se você está nos EUA ilegalmente, saia do país por conta própria com um bônus de US$ 2.600 e uma passagem de volta GRATUITA para você e sua família. https://t.co/vi3HCyARkb pic.twitter.com/fYhCat98K7

— Embaixada EUA Brasil (@EmbaixadaEUA) May 12, 2026

Fontes consultadas: Department of Homeland Security (DHS), CBP Home, USCIS, Agência Brasil e veículos internacionais.

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Lula revoga “taxa das blusinhas” e compras internacionais de até US$ 50 voltam a ficar isentas

Após meses de desgaste político e forte rejeição popular, governo federal anuncia o fim do imposto de 20% sobre compras internacionais de pequeno valor. Mercado de importações e logística já projeta retomada imediata

 

O carrinho de compras virtual do brasileiro voltou a respirar nesta terça-feira. Depois de meses de reclamações nas redes sociais, críticas de consumidores e pressão crescente sobre o governo federal, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou o fim da chamada “taxa das blusinhas”, imposto federal de 20% aplicado sobre compras internacionais de seaté US$ 50 em plataformas como Shein, Shopee e Alibaba.

A decisão foi oficializada nesta terça-feira (12), por meio de uma Medida Provisória assinada no Palácio do Planalto. A nova regra entra em vigor já nesta quarta-feira (13), após publicação no Diário Oficial da União (DOU). Para compras acima de US$ 50, segue mantida a cobrança de 60% de imposto de importação.

Um imposto impopular

Poucas medidas econômicas recentes provocaram rejeição tão rápida e tão ampla quanto a “taxa das blusinhas”. O apelido, criado espontaneamente nas redes sociais, acabou resumindo um sentimento coletivo: a sensação de que produtos simples e acessíveis estavam ficando mais caros justamente para quem mais dependia dessas plataformas.

Duas semanas antes da revogação, uma pesquisa AtlasIntel mostrou que 53,7% dos brasileiros defendiam o fim da cobrança. Apenas 30,9% eram favoráveis à manutenção do imposto. Entre jovens e consumidores de menor renda, a rejeição era ainda maior.

Nos bastidores de Brasília, o tema já vinha sendo tratado como um desgaste político importante para o governo. Auxiliares do Planalto avaliavam que a medida havia produzido um efeito negativo desproporcional diante da arrecadação obtida.

Governo tenta virar a página

Durante o anúncio, o secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Rogério Ceron, afirmou que a revogação só foi possível porque o programa Remessa Conforme conseguiu ampliar o controle sobre as importações e reduzir fraudes no setor.

Segundo Ceron, além da Medida Provisória, o Ministério da Fazenda também publicará uma portaria zerando efetivamente a alíquota federal para compras internacionais de até US$ 50.

O governo decidiu manter a estrutura do Remessa Conforme, sistema criado para rastrear e monitorar encomendas internacionais. Ou seja: a fiscalização continua, mas sem o imposto federal para produtos de pequeno valor. O ICMS estadual, no entanto, segue sendo cobrado normalmente.

Mercado internacional deve reagir rapidamente

A expectativa agora é de uma reação quase imediata do comércio eletrônico internacional. Marketplaces asiáticos, que perderam competitividade após a criação da taxa em 2024, devem voltar a disputar o consumidor brasileiro com mais força.

Empresas de logística e operadores de entrega também acompanham a mudança com atenção. O volume de encomendas internacionais havia desacelerado nos últimos meses, afetando inclusive os Correios e centros de distribuição privados.

Analistas do setor acreditam que a revogação deve impulsionar novamente as compras de roupas, acessórios, eletrônicos baratos, peças para celular, material escolar e pequenos itens do cotidiano — produtos que ajudaram a popularizar plataformas estrangeiras no Brasil.

É impossível agradar a todos

Apesar da comemoração dos consumidores, o tema segue dividindo opiniões entre empresários e setores da indústria nacional. Entidades do varejo e da indústria têxtil defendiam a manutenção da taxa como forma de equilibrar a concorrência com produtos estrangeiros de baixo custo.

Já economistas críticos à cobrança afirmavam que o imposto penalizava principalmente consumidores de renda média e baixa, além de reduzir o acesso a produtos mais baratos.

No fim das contas, a decisão desta terça-feira parece carregar menos uma lógica técnica e mais um cálculo político. As eleições 2026 se aproximam, e todo mundo sabe disso.

A-CA-BOU a taxa das blusinhas!

Compras internacionais até 50 dólares não são mais tributadas pelo Governo do Brasil. O imposto de importação acabou.

O Governo do Brasil tá do lado do povo brasileiro. pic.twitter.com/raUg0kM7xy

— Governo do Brasil (@govbr) May 12, 2026

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Entre o relógio e a vida: Romanelli entra no debate sobre o fim da escala 6x1

Deputado paranaense defende redução da jornada, afirma que pauta é apartidária e reforça necessidade de mais tempo para descanso, família e qualidade de vida

 

O trabalhador acorda cedo, encara ônibus lotado, trânsito pesado, filas, pressão, metas, barulho. Volta para casa tarde, muitas vezes quando o dia já acabou para os filhos, para a família e até para si mesmo. É justamente nesse ponto — no tempo roubado da vida — que o debate sobre o fim da escala 6x1 começa a ganhar força no Brasil.

No Paraná, o deputado estadual Romanelli (PSD) decidiu se posicionar publicamente sobre o tema. E fez isso adotando um discurso que tenta atravessar a polarização política: segundo ele, a discussão sobre jornada de trabalho não deveria ser encarada como pauta “de esquerda” ou “de direita”, mas como uma atualização necessária das relações de trabalho no país.

“Eu entendo que é um avanço importante o fim da escala 6x1”, afirmou Romanelli ao comentar a proposta que tramita no Congresso Nacional. O parlamentar lembrou que trabalhadores das grandes cidades enfrentam, além da jornada formal, horas perdidas em deslocamentos diários.

“A pessoa, na verdade, não consegue ir à igreja, não consegue conviver com a família. Então, o 5x2 é um grande avanço.”

Perfil político ligado ao trabalho e ao desenvolvimento

Com longa trajetória na política paranaense, Romanelli construiu parte de sua atuação pública ligada às áreas de desenvolvimento econômico, emprego e infraestrutura. Já ocupou funções ligadas à Secretaria do Trabalho no Paraná e costuma defender pautas relacionadas à valorização do salário regional, fortalecimento da economia do interior e políticas públicas voltadas à geração de emprego.

Ao comentar o debate sobre a escala 6x1, o deputado também resgatou esse histórico. Disse que sempre defendeu melhores condições de trabalho e afirmou acreditar que a redução da carga horária não representa, necessariamente, prejuízo econômico.

“Eu sou defensor dos direitos dos trabalhadores. Entendo que não vai trazer prejuízo para ninguém. Esse ajuste tem que ser feito na carga horária.”

Segundo Romanelli, empresas que adotaram modelos mais flexíveis de jornada observaram ganhos de produtividade e melhora no ambiente de trabalho.

“A pessoa tem que ter o direito do descanso, do lazer, do convívio familiar. E, efetivamente, isso não traz prejuízo para a economia.”

A PEC avança em Brasília

A discussão avançou de forma significativa nas últimas semanas. A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara aprovou a admissibilidade da PEC que propõe o fim da escala 6x1, abrindo caminho para análise em comissão especial e, posteriormente, votação em plenário.

A proposta reúne textos apresentados por parlamentares que defendem a redução gradual da jornada semanal para algo entre 36 e 40 horas, mantendo dois dias de descanso sem redução salarial.

O tema ganhou dimensão nacional porque mexe diretamente com a vida de milhões de trabalhadores brasileiros — especialmente em setores como comércio, supermercados, telemarketing, farmácias, logística e serviços.

Apoio cresce além da polarização política

Um dos aspectos mais interessantes do debate em 2026 é justamente o surgimento de apoios fora dos grupos políticos tradicionalmente associados às pautas trabalhistas.

Parlamentares de diferentes correntes passaram a tratar o assunto como uma pauta social ampla, ligada à saúde mental, qualidade de vida e modernização das relações de trabalho. A pressão popular também cresceu nas redes sociais e em movimentos organizados após o avanço da PEC na CCJ.

Enquanto entidades empresariais demonstram preocupação com aumento de custos e possíveis impactos sobre pequenos negócios, defensores da mudança argumentam que trabalhadores menos exaustos tendem a produzir melhor, adoecer menos e permanecer mais tempo empregados.

O debate sobre tempo, vida e dignidade

Romanelli segue exatamente essa linha. Para ele, o debate não pode ficar preso apenas à matemática das horas trabalhadas, mas precisa considerar o tempo de vida das pessoas.

No fundo, a discussão sobre a escala 6x1 acaba revelando algo maior: o Brasil começa, lentamente, a discutir não apenas quanto se trabalha — mas quanto da vida sobra depois do trabalho.

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O gigante nuclear no horizonte: USS Nimitz chega ao Brasil em uma das maiores operações navais do continente

USS Nimitz passa pelo Brasil em uma das maiores operações navais do continente. O mais antigo porta-aviões nuclear ainda em atividade no mundo já passou pelo Rio de Janeiro — sua presença transformou a paisagem e causou preocupação com níveis de radiação

  

Há momentos em que o mar parece carregar mais do que água e sal. Nesta semana, quem atravessa a Ponte Rio–Niterói ou observa o horizonte da Baía de Guanabara percebe algo quase cinematográfico surgindo entre o nevoeiro e os navios menores: o USS Nimitz, um colosso flutuante de aço, energia nuclear e história militar, ancorado diante do Rio de Janeiro.

Uma cidade observa um símbolo da geopolítica mundial

O navio não é apenas grande. Ele é simbólico. Com cerca de 333 metros de comprimento, mais de 100 mil toneladas e capacidade para operar dezenas de aeronaves de combate simultaneamente, o USS Nimitz é considerado um dos maiores e mais emblemáticos porta-aviões da história moderna. Entrou em operação em 1975 e, hoje, é o porta-aviões nuclear mais antigo ainda em atividade no planeta.

Sua chegada ao Brasil integra a Operação Southern Seas 2026, exercício conduzido pela 4ª Frota da Marinha dos Estados Unidos em parceria com forças navais da América Latina. Entre os dias 11 e 14 de maio, militares brasileiros e norte-americanos realizam exercícios conjuntos no litoral do Rio de Janeiro, em uma agenda voltada à interoperabilidade, comunicação marítima e treinamento estratégico.

Muito além de um exercício militar

Mas existe algo além da operação militar. Existe a sensação estranha de ver um pedaço da geopolítica mundial estacionado diante de um dos cartões-postais mais conhecidos do planeta.

O USS Nimitz aporta na Bahia de Guanabara em sua última grande viagem operacional antes do processo de desativação previsto para os próximos anos. A embarcação percorreu recentemente o extremo sul do continente, passando por exercícios com a Marinha Argentina e atividades no Atlântico Sul.

Ao redor do navio principal, acompanham a missão o destróier USS Gridley e o navio de abastecimento USNS Patuxent, formando uma frotilha que lembra ao mundo a dimensão logística e tecnológica envolvida em operações militares dos EUA.

A América do Sul e a escolha pela não proliferação nuclear

Para muitos cariocas, o impacto é visual. Para especialistas em defesa, é estratégico. Para outros, inevitavelmente, é político. Um porta-aviões nuclear não é apenas uma embarcação. Ele representa projeção de poder. Representa presença. Representa influência internacional.

Ainda assim, existe um detalhe importante que o próprio continente sul-americano insiste em lembrar ao mundo: a América do Sul permanece como uma das raras regiões do planeta sem armamento nuclear militar ativo entre seus países. Nosso continente é pacífico.

Técnico acompanha a presença do porta aviões nuclear USS Nimitz, na Baía de Guanabara, durante operação de segurança radiológica - Petróleo e Gás

Em tempos de tensões globais, conflitos comerciais travestidos de disputas ideológicas e guerras alimentadas por interesses econômicos, a presença do USS Nimitz no Brasil também provoca reflexão.

O mundo avançou tecnologicamente numa velocidade absurda. Satélites, inteligência artificial, energia limpa, medicina genética, comunicação instantânea. E, paradoxalmente, ainda há países investindo trilhões em capacidade de destruição.

 “War”, reggae que lembra a possibilidade real de paz

A população carioca, que já vive uma guerra diária entre polícias, milícias e traficantes historicamente, em sua maioria é pacífica e democrática. Quem já visitou o Rio de Janeiro sabe muito bem disso.

Décadas atrás, Bob Marley já transformava essa inquietação em música. Em “War”, eternizou versos que continuam assustadoramente atuais:

“Until the philosophy which holds one race superior and another inferior is finally and permanently discredited and abandoned...”
(“Até que a filosofia que considera uma raça superior e outra inferior seja finalmente e permanentemente desacreditada e abandonada...”)

“Everywhere is war...”
(“Em todos os lugares existe guerra...”)

A mensagem permanece viva porque a raiz dos conflitos humanos ainda passa por desigualdade, poder, disputa econômica e intolerância. Mas paz não é ingenuidade. Não é utopia infantil. É construção política, cultural e humana.

E talvez o próprio continente sul-americano, apesar de todas as suas contradições, funcione como prova de que coexistência pacífica entre nações é possível. Não existem ogivas nucleares apontadas entre Brasil, Argentina, Uruguai, Chile ou Paraguai. Existem divergências, crises, disputas comerciais e ideológicas — mas não arsenais nucleares prontos para aniquilação mútua.

Isso, por si só, já é um sinal de esperança. Porque talvez o futuro da humanidade não esteja nos gigantes de aço movidos a energia nuclear. Talvez esteja justamente na capacidade de um dia não precisarmos mais deles.

E isso não é utopia. É, sim, possível — e talvez até provável — se a humanidade finalmente compreender que cooperação vale mais do que destruição.

Militares e especialistas durante coleta de amostras no mar da Baía de Guanabara — Foto: Primeiro-Sargento (Fuzileiro Naval) Pinho/Marinha do Brasil

Monitoramento nuclear e proteção ambiental acompanharam passagem do USS Nimitz

A presença do USS Nimitz na Baía de Guanabara também mobilizou uma ampla operação brasileira de monitoramento radiológico. A ação foi acompanhada pela Secretaria Naval de Segurança Nuclear e Qualidade (SecNSNQ), órgão responsável pela regulação e fiscalização nuclear naval no Brasil, reforçando os protocolos nacionais de segurança nuclear, proteção radiológica e preservação ambiental durante a permanência de embarcações com propulsão nuclear em águas brasileiras.

As atividades envolveram medições da taxa de radiação no ar, além da coleta de amostras da água do mar e do solo no fundo da Baía de Guanabara. O trabalho ocorreu de forma integrada entre o 2º Batalhão de Proteção e Defesa Nuclear, Biológica, Química e Radiológica (2ºBtlProtDefNBQR), do Corpo de Fuzileiros Navais, responsável pelas coletas, e o Instituto de Radioproteção e Dosimetria (IRD), ligado à Autoridade Nacional de Segurança Nuclear (ANSN), encarregado das análises laboratoriais.

Segundo a Marinha, o acompanhamento começou antes mesmo do fundeio do porta-aviões e seguirá até um dia após sua saída do litoral fluminense. Para o Capitão de Corveta e engenheiro naval Marcos William Magalhães Leiras de Carvalho, chefe do Departamento de Radioproteção da SecNSNQ, o monitoramento é fundamental para assegurar que a operação ocorra dentro dos padrões internacionais de segurança. Além da proteção ambiental, a operação também serviu para demonstrar, na prática, a capacidade técnica brasileira de fiscalização e resposta em situações envolvendo tecnologia nuclear embarcada — um tema considerado estratégico para a defesa nacional e para a soberania científica do País.

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Diesel recua pela quarta vez e ajuda a aliviar pressão da inflação no Brasil

Estratégia do governo para conter combustíveis começa a mostrar efeito nas bombas — e pode evitar novos aumentos no preço dos alimentos

O brasileiro ainda sente o peso da inflação quando passa pelo supermercado. O café continua caro. A carne oscila. O tomate sobe como se tivesse vida própria. Entre seca, enchente, dólar alto, guerra e entressafra, o custo de vida virou uma espécie de montanha-russa permanente. Mas, no meio desse cenário turbulento, há um sinal importante vindo das bombas de combustível — e ele pode fazer diferença no bolso de milhões de pessoas.

O preço do diesel voltou a cair no país. Pela quarta vez em apenas cinco semanas.

A redução, anunciada nesta segunda-feira (11), reforça a estratégia adotada pelo Governo Federal para tentar impedir que o choque internacional do petróleo provocado pela guerra no Irã se transforme numa nova explosão inflacionária dentro do Brasil.

Segundo dados da Agência Nacional do Petróleo (ANP), o diesel S10 chegou à média de R$ 7,24 por litro na semana entre os dias 3 e 9 de maio. Há pouco mais de um mês, o combustível custava R$ 7,58. A queda acumulada já chega a 4,5%.

Ainda é caro. Muito caro.

Antes do conflito no Oriente Médio, no fim de fevereiro, o litro era vendido em média por R$ 6,09. Mas a desaceleração recente mostra que o mercado começou a responder às medidas adotadas pelo governo e também à atuação da Petrobras para conter os repasses mais agressivos do petróleo internacional.

O combustível move o país — e também a inflação

No Brasil, praticamente tudo passa pelo diesel.

É o caminhão que transporta os alimentos do campo até os centros urbanos. É o ônibus do trabalhador. É a logística dos medicamentos, dos insumos agrícolas, dos produtos industrializados. Quando o diesel sobe, o impacto se espalha silenciosamente por toda a economia.

Por isso, o recuo recente do combustível é observado com atenção não apenas pelo setor de transportes, mas também por economistas e pelo próprio mercado de alimentos.

O governo federal decidiu agir em duas frentes principais: zerou tributos federais sobre o diesel e criou um programa de subvenção para produtores e importadores do combustível.

Desde abril, o diesel nacional pode receber subsídio de até R$ 1,12 por litro. No caso do combustível importado, o apoio pode chegar a R$ 1,52 por litro — desde que o desconto seja efetivamente repassado ao consumidor final.

A medida busca justamente impedir que a disparada do barril internacional chegue integralmente às bombas brasileiras.

Guerra no Irã pressiona mercado global

O pano de fundo da crise continua sendo o conflito no Irã.

Desde o início da guerra, ataques militares e o fechamento do Estreito de Ormuz — rota estratégica por onde circulava cerca de 20% do petróleo mundial — provocaram um forte desequilíbrio na cadeia global de energia.

O barril do petróleo Brent, referência internacional, saiu da faixa dos US$ 70 para ultrapassar os US$ 100, chegando perto de US$ 120 nos momentos mais tensos do conflito. Nesta segunda-feira (11), o barril era negociado em torno de US$ 104.

Mesmo sendo produtor de petróleo, o Brasil não está imune. No caso específico do diesel, o país ainda precisa importar cerca de 30% do que consome, o que torna o mercado nacional vulnerável às oscilações internacionais.

Mais etanol na gasolina entra na estratégia

Outra aposta do governo para reduzir pressão sobre combustíveis foi o aumento da mistura de etanol na gasolina, que passou recentemente de 30% para 32%.

Décadas atrás, mudanças assim despertavam desconfiança entre motoristas. Havia receio de danos mecânicos e perda de desempenho. Hoje, com a ampla predominância dos motores flex na frota brasileira, a adaptação é praticamente natural.

Além de reduzir a dependência da gasolina pura, a medida fortalece a cadeia sucroenergética nacional e ajuda a diminuir o impacto das oscilações externas do petróleo.

Na prática, o governo tenta criar uma espécie de “escudo interno” para proteger a economia brasileira das crises internacionais de energia.

Petrobras teve papel decisivo

Especialistas do setor energético avaliam que a forte presença da Petrobras no mercado nacional ajudou a conter uma escalada ainda maior dos preços.

A estatal responde por aproximadamente 75% do fornecimento de diesel no país. Mesmo após reajustar o combustível nas primeiras semanas da guerra, a Petrobras evitou acompanhar integralmente a alta internacional do petróleo.

O pesquisador Iago Montalvão, do Instituto de Estudos Estratégicos de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (Ineep), disse à EBC que isso ajudou a limitar o impacto inflacionário.

Segundo ele, as medidas fiscais e a atuação da Petrobras foram fundamentais para desacelerar os aumentos e até permitir recuos recentes no preço do diesel.

A percepção dentro do setor é de que o mercado conseguiu absorver parte do choque inicial da guerra, mesmo sem expectativa de encerramento rápido do conflito.

Enquanto isso, no cotidiano do brasileiro comum, cada centavo a menos no combustível ainda representa uma pequena trégua num cenário econômico que segue apertado. Os preços estão muito altos, enquanto o poder de compra do brasileiro cai a cada mês. Muito ainda precisa ser feito, mas ao que parece estamos no caminho certo.

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