A cinco dias da inauguração, obra histórica acelera acabamentos, instala contador de ciclistas e prepara iluminação que deve redesenhar a rotina no Litoral Paranaense
O vento que atravessa a Baía de Guaratuba já não encontra mais apenas o vai e vem do ferry. Agora, ele corre livre por uma estrutura que, por décadas, existiu mais no imaginário do que no concreto. Falta pouco. Muito pouco. Cinco dias, para ser exato.
Com inauguração marcada para a próxima quarta-feira, 29 de abril, a Ponte de Guaratuba entra na sua fase mais simbólica: aquela em que o barulho pesado das máquinas começa a dar lugar aos ajustes finos — e à expectativa, como a registrada pelo bruxo Chik Jeitoso durante o feriado de Tiradentes.
Reta final, ritmo de entrega
Nos acessos mais próximos de Matinhos, equipes avançam na aplicação das últimas camadas de asfalto. É aquele acabamento que, à primeira vista, parece simples, mas define conforto, durabilidade e segurança.
A rampa que conecta a ponte à rodovia também ganha forma definitiva. Em Guaratuba, a rotatória começa a se vestir de verde com a aplicação de grama, enquanto a sinalização horizontal e as placas surgem como linguagem silenciosa para organizar o fluxo que ainda nem começou.
Há também um detalhe curioso — e revelador do que vem pela frente.
A ponte que vai contar histórias em números
Um painel de contagem de ciclistas está sendo instalado em uma das entradas, no lado de Guaratuba. Não é só tecnologia. É um gesto de leitura da cidade.
Ao registrar quantas pessoas cruzam a ponte de bicicleta, o equipamento vai alimentar decisões futuras sobre mobilidade no Litoral. É dado bruto que vira política pública — ou, no mínimo, argumento.
Enquanto isso, o último trecho de guarda-rodas, que separa a pista de veículos do espaço de pedestres e ciclistas, segue em execução. A ideia é clara: integrar, sem misturar.
Luz, segurança e presença
Outro avanço visível está na instalação do sistema de iluminação led nos estágios e mastros. À noite, a ponte não será apenas funcional — será também um marco visual.
A iluminação garante visibilidade e segurança, mas também dá contorno arquitetônico à estrutura. Em outras palavras: a ponte não vai só ligar cidades, vai marcar o horizonte.
Nos bastidores, seguem serviços menos visíveis, mas igualmente decisivos — limpeza da pista, organização do canteiro e ajustes finais espalhados ao longo de toda a obra.
Mais que concreto, uma mudança de ritmo
Com 1.240 metros de extensão e investimento superior a R$ 400 milhões do Governo do Estado, a nova ligação fixa sobre a baía chega para encerrar uma espera de mais de 40 anos.
Serão quatro faixas de tráfego, além de ciclovia e espaço para pedestres. A travessia, hoje dependente do ferry boat, deve cair para cerca de dois minutos. É uma mudança objetiva. Mas o impacto vai além do tempo. As longas filas na bilheteria e o tpi perdido na travessia de Ferry Boat estão para acabar definitivamente. Praticamente já fazem parte do passado.
Guaratuba começa a se reorganizar. Projetos como um novo binário para o trânsito urbano e a criação de um complexo náutico na área do antigo ferry já estão no radar — sinais de que a ponte não termina em si mesma. Ela puxa outras transformações. Ela traz o progresso.
E talvez seja isso que mais chama atenção neste momento final: a sensação de que, quando for inaugurada, a Ponte de Guaratuba não estará apenas pronta. Ela estará apenas começando.
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